쏘나타 1.6 터보와 2.0 가솔린 하이브리드 차이
쏘나타 1.6T와 2.0 가솔린을 고민하거나 1.6터보와 2.0하이브리드를 고민하는 분들이 많다. 유튜브에 찾아봐도 조금씩 단편적인 내용만 있어서 찾은 내용을 정리해봤다. 일반적으로 짧게 타고 비용 생각하면 1.6터보를 선호하고 10년이상 마음편하게 타는 경우에는 2.0가솔린을 선호한다.
1. 쏘나타 디엣지 제원표
쏘나타 2.0 하이브리드
모델 | 디자인 | 엔진 | 변속기 | 구동방식 | 연료 | 연비 (복합) | 가격 | 출시일 |
쏘나타 하이브리드 2.0 센스 | 세단 | 하이브리드 2.0L | 자동 6단 (AT) | 전륜 | 하이브리드 | 17.2km/l | 3,072만원 | 2023년 1월 |
쏘나타 하이브리드 2.0 스마트 | 세단 | 하이브리드 2.0L | 자동 6단 (AT) | 전륜 | 하이브리드 | 17.2km/l | 3,242만원 | 2023년 1월 |
쏘나타 하이브리드 2.0 쏘나타 프리미엄 | 세단 | 하이브리드 2.0L | 자동 6단 (AT) | 전륜 | 하이브리드 | 17.2km/l | 3,632만원 | 2023년 1월 |
쏘나타 하이브리드 2.0 캘리그라피 | 세단 | 하이브리드 2.0L | 자동 6단 (AT) | 전륜 | 하이브리드 | 17.2km/l | 4,092만원 | 2023년 1월 |
쏘나타 1.6터보 가솔린
모델 | 디자인 | 엔진 | 변속기 | 구동방식 | 연료 | 연비 (복합) | 가격 | 출시일 |
쏘나타 1.6 터보 센스 | 세단 | 가솔린 1.6L 터보 | 자동 8단 (DCT) | 전륜 | 가솔린 | 13.1km/l | 2,865만원 | 2023년 1월 |
쏘나타 1.6 터보 스마트 | 세단 | 가솔린 1.6L 터보 | 자동 8단 (DCT) | 전륜 | 가솔린 | 13.1km/l | 3,035만원 | 2023년 1월 |
쏘나타 1.6 터보 쏘나타 프리미엄 | 세단 | 가솔린 1.6L 터보 | 자동 8단 (DCT) | 전륜 | 가솔린 | 13.1km/l | 3,425만원 | 2023년 1월 |
쏘나타 1.6 터보 캘리그라피 | 세단 | 가솔린 1.6L 터보 | 자동 8단 (DCT) | 전륜 | 가솔린 | 13.1km/l | 3,885만원 | 2023년 1월 |
쏘나타 2.0 가솔린
모델 | 디자인 | 엔진 | 변속기 | 구동방식 | 연료 | 연비 (복합) | 가격 | 출시일 |
쏘나타 2.0 센스 | 세단 | 가솔린 2.0L | 자동 8단 (AT) | 전륜 | 가솔린 | 12.4km/l | 2,595만원 | 2023년 1월 |
쏘나타 2.0 스마트 | 세단 | 가솔린 2.0L | 자동 8단 (AT) | 전륜 | 가솔린 | 12.4km/l | 2,765만원 | 2023년 1월 |
쏘나타 2.0 쏘나타 프리미엄 | 세단 | 가솔린 2.0L | 자동 8단 (AT) | 전륜 | 가솔린 | 12.4km/l | 3,155만원 | 2023년 1월 |
쏘나타 2.0 캘리그라피 | 세단 | 가솔린 2.0L | 자동 8단 (AT) | 전륜 | 가솔린 | 12.4km/l | 3,615만원 | 2023년 1월 |
2. 쏘나타 1.6 vs 2.0 가솔린 차이
쏘나타 1.6 터보 장점
- 현대 가장 최신엔진
- 달릴때 달리고 편하게 부족함 없는 주행
- 8단미션 , R-MDPS
쏘나타 1.6T 단점
- 저속주행시 약간의 진동
- 터보랙
쏘나타 가솔린 2.0 장점
- 사골엔진으로 검증이 다되어 관리가 편함
- 일정구간까지 편안하고 부드러움
- 정비 편의성 우수하고 비용 상대적 저렴, 택시부품으로 부품 많음
쏘나타 2.0 가솔린 단점
- 1.6t대비 출력,마력등이 딸림
- 2.0엔진 특유에 특정구간이 있는데 그 구간을 넘어서면 힘들어함
쏘나타 가솔린 2.0 하이브리드 장점
- 연비 최고봉
- 정숙성, 시내주행 시 좋음
쏘나타 가솔린 2.0 하이브리드 단점
- 비용, 하브에 인스퍼면 그돈씨 이야기 나올수도
- 겨울에 연비 떨어짐
정리하면
2.0특유의 부드럽고 편안하게 그리고 큰 스트레스 없이 타시려면 2.0
8단미션으로 미션스트레스 제로이며 스 포티하고 잘 치고 나가는 주행을 선호하면 1.6T
R-MDPS, C-MDPS로 핸들링 차이가 있다 이런분들도 계신데 개인적으론 현 대 EPS(현대MDPS라 칭함)기술은 아 직 딸려서 CLR이나 차이는 거의 없는 수준이며 운전 성향 보시고 고르기
1.6T는 공채가 면제라서 터보 67만원을 더해도 최종 가격은 (고작) 39만원 밖에 안 비싸지는데다 이 가격에 엔진+미션+핸들이 달라지는 어찌보면 파격적인 가격이 될 수 있다.